圖8-2多波一次液壓成形過程(a)鼓脹凸起；(b)軸向壓縮；(c)并模

多波一次成形 多波一次成形技術(shù)是波紋管液壓成形的兩種常見技術(shù)之一，液壓成形上一篇文章已經(jīng)介紹過，這次主要來介紹多波一次成形的具體過程。多波一次成形的過程見圖8-2。成形過程中充入管坯的壓力介質(zhì)可以是油或是水。油的黏度大，易達(dá)到密封，但難免的泄漏會造成環(huán)境污染，成本也高；水介質(zhì)的特點則相反。不論充油還是充水，成形系統(tǒng)都應(yīng)是獨立的系統(tǒng)，與油壓機(jī)的液壓系統(tǒng)分開，其作用是確保管坯充壓鼓脹凸起，同時使成形過程中壓力介質(zhì)同步排出。 成形時，首先啟動液泵將液體充入管坯，當(dāng)達(dá)到一定壓力后，模塊間的管坯薄殼發(fā)生鼓脹(見圖8-2(a))，此時停泵保壓，拆去模板之間的定位撐，起動油壓機(jī)，軸向壓縮管坯，同時開泵增壓(見圖8-2(b))，管坯的端蓋和模塊在油壓機(jī)的軸向推壓下繼續(xù)移動，波形不斷擴(kuò)大，直至模板全部靠緊，即為并模（見圖8-2(c))，此間應(yīng)檢查模板的滑移情況，要確保相互間隙均勻，避免偏移。并模后，一般再升壓0.1MPa左右，保壓10～15min，即可卸壓、拆模、取出波紋管，成形結(jié)束。 成形質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于模具設(shè)計、管壞密封和成形各階段內(nèi)壓的控制，下一節(jié)將講述這些影響成形質(zhì)量的因素。